今天小編為大家介紹一款完全自動(dòng)化的汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)--世倫地磅稱重管理系統(tǒng)！所謂自動(dòng)化過(guò)磅，要求系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)判別是否有車輛上、下磅，判斷車輛是否完全上磅（判斷車輛停放的位置）、確保自動(dòng)稱重的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，不會(huì)出出錯(cuò)和出現(xiàn)重復(fù)記錄、出現(xiàn)異常情況系統(tǒng)是否可以自動(dòng)處理和恢復(fù)數(shù)據(jù)、有友好的人機(jī)交互，方便司磅員和司機(jī)操作和管理。下面將會(huì)詳細(xì)介紹。
一款有點(diǎn)牛的自動(dòng)化稱重管理軟件
1、自動(dòng)判別車輛位置：通過(guò)紅外對(duì)射器發(fā)出的光柵，判斷車輛所在位置，同時(shí)根據(jù)當(dāng)前車輛所稱得的數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷車輛是否已經(jīng)完全上磅；
2、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和安全性設(shè)計(jì)：提前將車輛設(shè)定初值，低于系統(tǒng)設(shè)定值的，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)為車輛不在磅上，這個(gè)數(shù)值是系統(tǒng)判定車輛是否完全下磅的一個(gè)依據(jù)，主要目的是避免車輛惡意一車重復(fù)兩次甚至多次重復(fù)過(guò)磅的情況發(fā)生；
3、自動(dòng)判斷車輛上、下磅情況：根據(jù)紅外對(duì)射器，發(fā)出的紅外光柵，檢測(cè)是否有車輛的上磅，從哪個(gè)方向上磅的，從哪個(gè)方向下的磅，都是根據(jù)紅外檢測(cè)技術(shù)，紅外光柵技術(shù)結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以準(zhǔn)確判斷車輛是否完全上磅或者下磅，并且可以根據(jù)感知，判斷車輛行駛的方向；
4、在車輛稱重過(guò)程中，若是車輛出現(xiàn)異常情況，比如車輛意外熄火、網(wǎng)絡(luò)突然中斷、系統(tǒng)過(guò)磅完成，并已經(jīng)將過(guò)磅數(shù)據(jù)保存后，車輛長(zhǎng)時(shí)間未下磅，系統(tǒng)會(huì)有語(yǔ)音提醒車輛盡快下磅，完成其他過(guò)磅流程；
5、地磅無(wú)人值守稱重管理軟件置留的硬件接口可以與LED屏幕連接，并將稱重以文字的形式展現(xiàn)，同時(shí)能夠合成真人語(yǔ)音，交通信號(hào)燈等三種形式，方便司機(jī)操作，給司機(jī)一個(gè)良好的溝通提示。且大屏幕文字醒目，語(yǔ)音逼真，信號(hào)燈直觀的看出車輛所處的稱重狀態(tài)。
全自動(dòng)無(wú)人值守
此軟件系統(tǒng)每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、兩臺(tái)信號(hào)燈以及三臺(tái)攝像機(jī)，自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器安放在秤臺(tái)適當(dāng)位置，車輛上秤之前，信號(hào)燈為綠色，當(dāng)閱讀器感應(yīng)到車輛中的標(biāo)簽時(shí)，信號(hào)燈為紅色，其他車輛禁行，車輛通過(guò)紅外檢測(cè)器，如果車輛沒有完全上秤，紅外檢測(cè)器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱重，語(yǔ)音會(huì)提示車輛“司機(jī)您好，請(qǐng)開到秤臺(tái)中間”，當(dāng)沒有任何問(wèn)題的時(shí)候，標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識(shí)別車輛身份，此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車的車號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息（如：車牌號(hào)、皮重、材料來(lái)源等等），稱重儀表測(cè)出車輛的重量、如果車輛的皮重重量與上次的重量誤差出皮重預(yù)警值（根據(jù)企業(yè)情況自由設(shè)定），語(yǔ)音喇叭會(huì)自動(dòng)提示“車輛差，不能稱重，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系”，如果沒有任何問(wèn)題，攝像機(jī)同時(shí)抓拍三組圖片并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱重結(jié)果自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，打印機(jī)將單據(jù)打印出來(lái)，系統(tǒng)所有流程完成，信號(hào)燈變?yōu)榫G色，漢字大屏幕顯示車輛重量信息。語(yǔ)音提醒駕駛員請(qǐng)下秤，此時(shí)車輛可以駛離秤臺(tái)。
近年來(lái)，隨著越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到信息化建設(shè)的重要性，建筑企業(yè)的信息化建設(shè)也有了一定的經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，但是在建筑企業(yè)的稱重管理方面，許多企業(yè)仍然處于傳統(tǒng)的手工管理模式。建筑企業(yè)的地磅稱重管理，主要是企業(yè)在采購(gòu)砂石、水泥，鋼筋等建筑材料方面。建筑企業(yè)的稱重管理信息化，對(duì)建筑企業(yè)具有重要的意義。
1.提高企業(yè)地磅稱重管理業(yè)務(wù)流程的速度，加快信息交流，提高企業(yè)的管理效率，用稱重、無(wú)人值守稱重、手機(jī)app的應(yīng)用、自助終端自動(dòng)收發(fā)、自動(dòng)打印等現(xiàn)代化手段實(shí)現(xiàn)人力、物料信息資源的統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。使信息技術(shù)與管理業(yè)務(wù)流程相互整合，提高企業(yè)的管理效率，使過(guò)磅效率提高75%。提高了原料的供應(yīng)速度，也直接提高了企業(yè)的施工進(jìn)度。
2.優(yōu)化流程規(guī)范管理。
在建筑企業(yè)原料采購(gòu)過(guò)程中，優(yōu)化過(guò)磅稱重流程，實(shí)現(xiàn)實(shí)行智能化規(guī)范的管理，對(duì)采購(gòu)原材料的品種、數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)管，有利于提高企業(yè)的施工質(zhì)量。
3.減員增效。
的人口紅利慢慢消失，人工成本逐漸成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的一項(xiàng)占比比較大的成本，并且人工成本逐年攀升，通過(guò)在建筑企業(yè)采用地磅無(wú)人值守稱重，可以減少60%的計(jì)量人員，每年將節(jié)約大筆的人工費(fèi)用支出，直接增加企業(yè)的效益。
4.信息建設(shè)將使企業(yè)突破地域限制，實(shí)現(xiàn)跨地域管理，建筑企業(yè)一般分公司、項(xiàng)目部比較多，有的公司幾十個(gè)，幾百個(gè)甚至幾千個(gè)項(xiàng)目部，分布在不同的地域，管理就成了一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。
建筑企業(yè)智能化，物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)，這些概念已經(jīng)悄然走進(jìn)了建筑行業(yè)，建筑企業(yè)的無(wú)人值守稱重管理，云服務(wù)正在幫助企業(yè)解決跨地域的多項(xiàng)目部管理，通過(guò)手機(jī)APP的查詢，推送，跨區(qū)域數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查詢，實(shí)現(xiàn)了建筑企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+。
中建集團(tuán)，碧桂園，恒達(dá)地產(chǎn)等建筑行業(yè)已經(jīng)和南京世倫簽訂無(wú)人值守稱重系統(tǒng)協(xié)議，標(biāo)志著建筑行業(yè)劑量管理信息化項(xiàng)目已經(jīng)拉開序幕。
今日下午，公司在新辦公樓三樓會(huì)議室召開了汽車稱重?zé)o人值守系統(tǒng)技術(shù)交流會(huì)，企業(yè)管理部、財(cái)務(wù)資產(chǎn)部、生產(chǎn)運(yùn)行部、科發(fā)項(xiàng)目部、質(zhì)檢計(jì)量中心、電儀維修中心相關(guān)人員以及南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司人員參加了會(huì)議，會(huì)議針對(duì)目前公司稱重業(yè)務(wù)信息化現(xiàn)狀、需求及今后信息化建設(shè)進(jìn)行了認(rèn)真交流和探討。
交流會(huì)上，南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司結(jié)合前期對(duì)公司的調(diào)研，詳細(xì)講解了各自設(shè)計(jì)的汽車稱重?zé)o人值守系統(tǒng)的建設(shè)方案，分別從系統(tǒng)硬件設(shè)備架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)軟件需求進(jìn)行了介紹。緊接著，參會(huì)人員從自身日常業(yè)務(wù)出發(fā)，對(duì)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)建設(shè)提出寶貴的意見和看法。
通過(guò)此次技術(shù)交流，大家對(duì)汽車稱重?zé)o人值守系統(tǒng)有了進(jìn)一步了解，同時(shí)對(duì)今后公司實(shí)施建設(shè)稱重檢斤系統(tǒng)與信息化系統(tǒng)融合起到積極的推動(dòng)作用。
內(nèi)置主要設(shè)備：讀卡器、重量顯示器、控制模塊、功放。
技術(shù)參數(shù)
控制柜尺寸：500*600*200mm，分為戶內(nèi)及戶外型
供電電壓：AC220V
PLC設(shè)備：
電源：AC220V
通訊接口：RS232或PPI-RS485
通訊波特率：9600bps
DI/DO點(diǎn)數(shù)：8DI/6DO
DI 輸入方式：無(wú)源干接點(diǎn)
DO輸出方式：繼電器隔離
位指令執(zhí)行時(shí)間：0.22us
讀卡器
波特率：9600bps~115200bps，自動(dòng)偵測(cè)
讀卡器工作頻率：13.56MHZ
讀卡器操作距離：30mm~50mm
IC卡工作頻率：13.56MHZ
內(nèi)置卡片：飛利浦Mifare 1 S50 / Mifare 1 S70
顯示器：P10，單紅
工作溫度：-20℃～ 50℃
相對(duì)濕度：5%～ 90%
主要功能：
一卡通智能稱重管理、車號(hào)識(shí)別智能稱重管理、RFID遠(yuǎn)距離讀卡智能稱重管理、支持四路圖像抓拍、 磅單打印、語(yǔ)音提示功能、LED顯示功能、紅外防壓邊檢測(cè)、道閘、紅綠燈控制、緊急呼叫對(duì)講功能、收卡機(jī)控制功能、稱重?cái)?shù)據(jù)云服務(wù)。
世倫無(wú)人值守全自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理、鐵路運(yùn)輸、公路交通、港口碼頭、熱電廠、煤炭、冶金等行業(yè)。設(shè)計(jì)之初，磅總管工程師深入客戶現(xiàn)場(chǎng)探訪，每個(gè)系統(tǒng)軟件都是結(jié)合用戶要求并不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作試驗(yàn)，找出功能上的缺陷，測(cè)試工程師對(duì)軟件功能和性能進(jìn)行不斷地黑盒、白盒測(cè)試，找出BUG，提交測(cè)試說(shuō)明書由研發(fā)工程師對(duì)軟件進(jìn)行不斷的修改、完善，磅總管全自動(dòng)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)每一個(gè)功能模塊的功能都是很健全的，確保客戶使用時(shí)省心、省力。
本系統(tǒng)一般會(huì)配備相關(guān)的智能硬件，一般會(huì)包括道閘、紅路燈、紅外光柵、攝像頭、LED顯示屏、打印機(jī)、器、射頻卡等。一般情況下，每臺(tái)地磅會(huì)配有2套道閘（進(jìn)出口處各放置一個(gè)）、2套紅外檢測(cè)器、1臺(tái)車牌識(shí)別器、2個(gè)地感線圈、2臺(tái)紅綠信號(hào)燈、1臺(tái)LED顯示屏、語(yǔ)音喇叭以及3臺(tái)攝像機(jī)。
車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)一般安放在磅房的適當(dāng)位置，在整個(gè)稱重過(guò)程中，車輛未上磅之前，信號(hào)燈會(huì)顯示綠燈，車輛上磅后，車牌識(shí)別器感應(yīng)到車輛后，信號(hào)燈為紅色，警示其他車輛禁行。在整個(gè)稱重過(guò)程中，如果車輛未完全上磅，紅外對(duì)射器能夠感應(yīng)到車輛的位置，提示司機(jī)“車輛未完全上磅!”此時(shí)車輛是不允許稱重的,若司機(jī)本次拉貨量較大，已經(jīng)限，過(guò)磅時(shí)會(huì)語(yǔ)音提示“已載，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系！”若整個(gè)稱重過(guò)程無(wú)任何問(wèn)題，攝像機(jī)會(huì)對(duì)整個(gè)稱重過(guò)程進(jìn)行抓拍，并將所抓拍的圖片上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中，并將稱重?cái)?shù)據(jù)，車輛信息等一起存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。稱重完成，車輛下磅，打印機(jī)打印稱重信息。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司，始創(chuàng)于2010年，公司坐落于南京市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，南京世倫是一直致力于自動(dòng)化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)整合為一體的南京高新技術(shù)企業(yè)。

“SHRON”是世司自主品牌，世倫發(fā)展戰(zhàn)略基于市場(chǎng)需求研發(fā)產(chǎn)品，世倫人秉承技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)，、服務(wù)社會(huì)的集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)過(guò)多年的不斷成長(zhǎng)，產(chǎn)品技術(shù)處于水平，發(fā)展至今獲得良好的客戶口碑，是憑借全體員工嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和創(chuàng)業(yè)精神，依照完整的質(zhì)量管理體系和的豐富管理經(jīng)驗(yàn)讓公司產(chǎn)品一直于業(yè)界，在自動(dòng)化智能衡器行業(yè)占有主導(dǎo)地位，愿景成為自動(dòng)化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)品牌。

世倫掌握自動(dòng)化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)等產(chǎn)品技術(shù)，產(chǎn)品主要應(yīng)用到糧食、能源、冶金、礦山、化工、醫(yī)、物流、港口、交通、稅控、環(huán)衛(wèi)、輕工業(yè)制造等多種行業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)品設(shè)計(jì)依照工業(yè)級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際規(guī)范制作，多重防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)使我們的產(chǎn)品在任何應(yīng)用環(huán)境中都能均運(yùn)行于理想的工作狀態(tài)。

世倫用“10年磨一劍”的精神，堅(jiān)持提供零缺陷的產(chǎn)品及貼切實(shí)際需求的整體解決方案獲得用戶高度青睞，為為企、事業(yè)單位提供以智能稱重為的信息化解決方案，并為全球多家國(guó)際品牌提供OEM代工服務(wù)，是您值得信賴的事業(yè)伙伴。
隨著煤炭，化工，混凝土等行業(yè)的計(jì)量業(yè)務(wù)需求不斷增加，新型的計(jì)量方式也越來(lái)越多，其中引入一個(gè)新的概念“無(wú)人值守稱重”，而相對(duì)應(yīng)的則是無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，這是一種自動(dòng)化的計(jì)量方式，目前已被應(yīng)用的越來(lái)越廣泛。
什么是無(wú)人值守稱重系統(tǒng)？
很多的客戶對(duì)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)僅僅處于一個(gè)淺層認(rèn)識(shí),導(dǎo)致應(yīng)用過(guò)程會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。其中很多的行業(yè)客戶人群比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題是稱重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化計(jì)量。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是高度集成車牌識(shí)別相機(jī)、智能道閘、稱重地磅等硬件設(shè)備，通過(guò)稱重管理軟件自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)稱重檢斤操作的無(wú)人化、信息自動(dòng)化的管理系統(tǒng)，應(yīng)用車牌識(shí)別相機(jī)作為車輛信息采集和管理的方式是如今受歡迎和追捧。
礦區(qū)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)自動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重計(jì)量？
1、車牌識(shí)別相機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過(guò)開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識(shí)別相機(jī)接入無(wú)人值守系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱重的位置，當(dāng)車輛稱重時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況。
2、車牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車一桿制度，當(dāng)車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車輛車牌信息后，通過(guò)車牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。
當(dāng)車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時(shí)，其余車輛需要停在等候區(qū)域；當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別車牌信息，然后抬桿放行上磅。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)用車牌識(shí)別技術(shù)，避免了多車同時(shí)上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以有效控制稱重秩序，保證安全無(wú)誤的稱重效率。
3、類財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財(cái)務(wù)管理一步到位。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)包含各類統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊，能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結(jié)合，使稱重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)、計(jì)算存儲(chǔ)。
4、監(jiān)控?cái)z像機(jī)與軟件結(jié)合，使客戶坐在辦公室即可了解稱重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時(shí)的全過(guò)程，以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時(shí)發(fā)送到辦公室，便于及時(shí)了解稱重情況，也可以通過(guò)視頻系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)檢斤圖像。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)自動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)，特點(diǎn)：
1)全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛信息，有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度和準(zhǔn)確性；
2)大大縮短了車輛的等待時(shí)間，提高了工作效率，避免車輛擁堵；
3)精準(zhǔn)的車牌識(shí)別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率和光線處理技術(shù)，**了無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)；
4)車牌識(shí)別相機(jī)的前端識(shí)別方式，功能結(jié)構(gòu)模塊化，車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便，大大縮減了施工時(shí)間；
5)車牌識(shí)別相機(jī)工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給稱重系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高，識(shí)別率高。

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