南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)具有實(shí)力的工業(yè)自動(dòng)化、信息化、軟件與服務(wù)公司之一，業(yè)務(wù)遍及各大集團(tuán)及企業(yè)，公司專注于創(chuàng)新、服務(wù)和可持續(xù)發(fā)展，致力于為客戶提供全面的綜合自動(dòng)化稱重、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)等技術(shù)，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、系統(tǒng)集成、工程安裝、技術(shù)服務(wù)于一體的。 愿與客戶和合作伙伴齊心協(xié)力一起成長(zhǎng)，和諧共贏。
全自動(dòng)無(wú)人過(guò)磅稱重系統(tǒng)
一、全自動(dòng)無(wú)人過(guò)磅稱重系統(tǒng)簡(jiǎn)介
全自動(dòng)無(wú)人過(guò)磅稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、、無(wú)線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。可應(yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計(jì)量。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶操作簡(jiǎn)單直觀，查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便，并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱重兩種操作模式。在無(wú)人值守狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了現(xiàn)象的發(fā)生，是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。
本系統(tǒng)由攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠信號(hào)燈、射頻讀卡器、圖象采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。汽車在過(guò)磅過(guò)程中無(wú)須人員看管，自動(dòng)進(jìn)行。
科力達(dá)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)
二、無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)組成
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)包括RFID射頻卡系統(tǒng)、道閘、紅綠燈、LED大屏幕顯示系統(tǒng)、系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)、遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)、等；后端進(jìn)行集中存儲(chǔ)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單；RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)卡系統(tǒng)、道路門(mén)禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)每輛運(yùn)輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行防作弊檢查、如果過(guò)磅流程沒(méi)有完成，自動(dòng)車輛。系統(tǒng)同時(shí)配有訂采購(gòu)、銷售、稱重、質(zhì)檢、結(jié)算、財(cái)務(wù)接口等模塊。
三、無(wú)人值守智能系統(tǒng)功能特點(diǎn)
無(wú)人值守智能系統(tǒng)利用微波射頻識(shí)別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)，是現(xiàn)代化的智能稱重控制系統(tǒng)。
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)主要功能：
1、可以完全不需要人工干預(yù)（除非機(jī)器或軟件出現(xiàn)故障，這時(shí)也可以人工稱重）就可以完成自動(dòng)稱重、自動(dòng)打印磅單、自動(dòng)抓拍錄像機(jī)的圖像（主要是號(hào)）以及錄像的功能。
2、在數(shù)據(jù)查詢的時(shí)候可以在點(diǎn)擊某條記錄時(shí)，同時(shí)將稱重時(shí)的圖像顯示在界面上。
3、可以通過(guò)自動(dòng)調(diào)入所對(duì)應(yīng)的車號(hào)、司機(jī)、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。
4、磅房外可設(shè)有一個(gè)大屏幕顯示器來(lái)顯示稱重重量，使駕駛員能夠看到稱重?cái)?shù)據(jù)。
5、可以設(shè)置稱重方式（一次或二次稱重）。如果是一次稱重方式，系統(tǒng)要求預(yù)先設(shè)置皮重。輸入車號(hào)時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)出車號(hào)對(duì)應(yīng)的皮重；如果是二次稱重方式，第二次稱完的時(shí)候打印磅單。
6、系統(tǒng)具有多級(jí)操作權(quán)限管理，防止原始數(shù)據(jù)被誤改，只有獲得操作權(quán)限的人才能改一些重要參數(shù)。只有級(jí)管理員才可以修改稱重?cái)?shù)據(jù)。
7、可實(shí)現(xiàn)圖像抓拍和：當(dāng)汽車在秤臺(tái)上停穩(wěn)以后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存稱重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)圖像抓拍，可作日后查找的依據(jù)。并通過(guò)顯示器對(duì)稱重過(guò)程進(jìn)行圖像監(jiān)視。
8、支持手工稱重。在無(wú)人值守稱重出現(xiàn)故障時(shí)，可以用人工來(lái)稱重，從而不影響汽車稱重。
9、可以對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行日統(tǒng)計(jì)，月統(tǒng)計(jì)及具體時(shí)間段的統(tǒng)計(jì)?？梢詫?duì)報(bào)表，磅單進(jìn)行二次修改，即軟件支持二次開(kāi)發(fā)。

無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)
隨著信息化時(shí)代的來(lái)臨，針對(duì)各行業(yè)而言，信息化建設(shè)就是利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)對(duì)信息資源的深化開(kāi)發(fā)和廣泛利用，不斷提高生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、決策的效率和水平，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的過(guò)程。為滿足當(dāng)前信息化的發(fā)展需求，建設(shè)一個(gè)高質(zhì)量、高帶寬、多服務(wù)、范圍廣的整體信息網(wǎng)絡(luò)勢(shì)在必行。下面隨小編來(lái)具體了解一下吧。
隨著物流數(shù)量的，對(duì)收發(fā)貨物的有效管理十分重要。確保收發(fā)貨物數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性，對(duì)收發(fā)貨物的數(shù)量、金額的統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)收貨來(lái)源（供應(yīng)商）和發(fā)貨目的（客戶）的跟蹤分析，都將給企業(yè)帶來(lái)能的管理和可靠決策支持。
《RFID無(wú)人值守稱重系統(tǒng)管理》是一套致力于火力電廠、煤炭、鋼鐵、化工、建材等領(lǐng)域的物料收發(fā)管理系統(tǒng)軟件。本系統(tǒng)可以與、紅外對(duì)射、智能道閘、RFID射頻電子（或IC卡系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)智能稱重計(jì)量管理。該系統(tǒng)本著科學(xué)管理，杜絕漏洞的原則，旨在加強(qiáng)各廠車輛過(guò)磅的管理，提高工作效率，堵防在車輛過(guò)磅過(guò)程中可能存在的問(wèn)題，提供數(shù)據(jù)分析和決策支持。本系統(tǒng)適用于電廠、煤礦、選/洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、垃圾場(chǎng)、化工廠、糧食加工、收購(gòu)等各類企業(yè)。
RFID無(wú)人值守稱重系統(tǒng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則和依據(jù)
為達(dá)到地磅建設(shè)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化建設(shè)的目標(biāo)要求，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)構(gòu)建中，應(yīng)始終堅(jiān)持以下建網(wǎng)原則：
可靠性：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠是應(yīng)用系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵保證，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中選用高可靠性網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，合理設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，制訂可靠的網(wǎng)絡(luò)備份策略，保證網(wǎng)絡(luò)具有故障自愈的能力，較大限度地支持各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
實(shí)用性與性兼顧：采用的技術(shù)成熟、可靠，并且具有一定的性，能夠滿足企業(yè)未來(lái)業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)的需求。
標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，具有開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu)，便于將來(lái)系統(tǒng)升級(jí)，以及和其它系統(tǒng)的專網(wǎng)、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)等的聯(lián)接。
安全性：制訂統(tǒng)一的骨干網(wǎng)安全策略，整體考慮網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的安全性。
靈活性及可擴(kuò)展性：根據(jù)未來(lái)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和變化，網(wǎng)絡(luò)可以平滑地?cái)U(kuò)充和升級(jí)，減少較大程度的減少對(duì)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和現(xiàn)有設(shè)備的調(diào)整。
可管理性：能夠?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的維護(hù)和運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)大的統(tǒng)一的管理平臺(tái)，簡(jiǎn)化操作、第二方便管理，第三提高故障解決能力。
保護(hù)現(xiàn)有投資：無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)在保證網(wǎng)絡(luò)整體性能的前提下，充分利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或做必要的升級(jí)，對(duì)其他的設(shè)備用作備份設(shè)備。

南京世倫無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)是軟硬件結(jié)合的整體系統(tǒng)解決方案，硬件基礎(chǔ)平臺(tái)和實(shí)現(xiàn)的功能，從實(shí)際軟件業(yè)務(wù)流程出發(fā)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，同時(shí)軟件平臺(tái)也要以硬件基礎(chǔ)的完工為實(shí)施、測(cè)試基礎(chǔ)。
基本設(shè)施：
1.基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（用戶自備）；
2.不間斷電源系統(tǒng)建設(shè)（用戶自備）
3.系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)采用三層架構(gòu)：
三層數(shù)據(jù)之間通過(guò)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的互遞，同時(shí)對(duì)各通行控制設(shè)備都進(jìn)行應(yīng)急備用設(shè)置，因?yàn)樵O(shè)計(jì)為雙向通行，報(bào)修期間可由系統(tǒng)管理員，開(kāi)啟手動(dòng)過(guò)磅操作模式。
整體架構(gòu)采用三層B/S架構(gòu)，依托現(xiàn)有的企業(yè)局域網(wǎng)組建。
部署1臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器
服務(wù)器有關(guān)數(shù)據(jù)保持同步，同時(shí)保證在網(wǎng)絡(luò)故障的情況下，發(fā)運(yùn)站點(diǎn)的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)可立運(yùn)行。
自動(dòng)稱重系統(tǒng)
各稱重站區(qū)按每站3路，部署1個(gè)大型顯示器分別顯示每個(gè)車輛前后、稱重站全景可觀看清晰分割圖像。
子系統(tǒng)部署與功能流程
制卡中心子系統(tǒng)部署與功能流程
發(fā)卡端流程簡(jiǎn)要說(shuō)明：首先發(fā)卡中心具備功能車輛選型、分配稱重任務(wù)、下GPS車載終端與電子標(biāo)簽；根據(jù)車輛信息匹配業(yè)務(wù)給相應(yīng)的車輛，給不同業(yè)務(wù)車輛配發(fā)不同介質(zhì)的ID卡，固定車輛選發(fā)固定防拆電子標(biāo)簽，臨時(shí)車輛采取發(fā)臨時(shí)卡或一次性防拆電子標(biāo)簽，稱重完成后由司機(jī)上交車卡。
自動(dòng)稱重站子系統(tǒng)部署與功能流程
系統(tǒng)概述：
南京世倫無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接企業(yè)ERP稱重業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，結(jié)合多種身份識(shí)別防作弊手段實(shí)現(xiàn)通道按權(quán)限通行、提升自動(dòng)稱重可靠性能，利用分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建完善的通行流程及信息管理，全面優(yōu)化控制方案，使系統(tǒng)穩(wěn)定、抗干擾性強(qiáng)、操作維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，樹(shù)立行業(yè)新。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)概述
本系統(tǒng)采用當(dāng)前較為*的移動(dòng)車輛識(shí)別技術(shù)，先進(jìn)的過(guò)磅衡重管理方法，過(guò)磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預(yù)，從而大可能減少貨主的貨損，大限度地平衡買賣貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益，提高了過(guò)磅作業(yè)中司衡的服務(wù)水平。
本系統(tǒng)是采用射頻識(shí)別設(shè)備自動(dòng)識(shí)別過(guò)磅車輛，配有系統(tǒng)配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱重、放行過(guò)程的智能化稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為作弊情況的發(fā)生。
二，智能稱重系統(tǒng)工作流程
1.司機(jī)至開(kāi)卡處取得授權(quán)IC卡片（IC卡可長(zhǎng)期使用）；
2.司機(jī)將車輛開(kāi)至入口地感線圈，啟動(dòng)讀卡
3.指示燈變由綠變紅；
4.通過(guò)讀卡，正確信息錄入后，前道閘抬起；
5.司機(jī)將車輛開(kāi)至地磅上方；
6.車輛必須完成?？康絻蓪?duì)光柵之間；
7.當(dāng)車輛停穩(wěn)后，自動(dòng)保存重量；
8.同時(shí)抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車頭，車尾；
9.大屏幕顯示車輛重量；
10.后道閘打開(kāi)，司機(jī)將車輛開(kāi)出地磅；
11.當(dāng)車輛完全離開(kāi)后，道閘自動(dòng)落桿；
12.紅綠燈由紅變綠；
13.等待車輛上磅。
三，智能稱重系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)
全自動(dòng)汽車衡稱重系統(tǒng)按功能性劃分：
（1）地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
在車輛行進(jìn)過(guò)程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。
（2）電子車牌識(shí)別系統(tǒng)
電子車牌識(shí)別系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Frequecy Idetificatio，簡(jiǎn)稱為RFID）實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別，系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)采集電子信息。
（3）系統(tǒng)
用監(jiān)控?cái)z像機(jī)不間斷車輛過(guò)磅情況，并錄像，截圖存檔，以備事后查詢
（4）車輛控制系統(tǒng)
使用地感線圈檢測(cè)器和紅外對(duì)射傳感器檢測(cè)車輛位置，進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿、落桿。
（5）自助人機(jī)交互系統(tǒng)
在地磅房窗戶或者安裝自助機(jī)，用于自動(dòng)打印過(guò)磅小票，顯示稱重信息，以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話。
（6）集中控制系統(tǒng)
集中處理前端設(shè)備采集到信息，完成過(guò)磅業(yè)務(wù)。另外，還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如，稱重信息的查詢統(tǒng)計(jì)，車輛管理，電子標(biāo)簽卡管理等。
（7）衡器寶物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
用戶可以在蘋(píng)果手機(jī)、安卓手機(jī)和網(wǎng)頁(yè)版查詢統(tǒng)計(jì)軟件稱重記錄、遙控報(bào)警、照片和實(shí)時(shí)，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程定價(jià)和等操作。
（8）支持系統(tǒng)對(duì)接融合
接口開(kāi)放，支持與各種ERP系統(tǒng)之間的對(duì)接，利于企業(yè)集中管理，科學(xué)決策。
四，智能稱重系統(tǒng)特點(diǎn)
數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。
加快過(guò)衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
規(guī)范過(guò)磅流程，堵住漏洞，有效的避免情況的發(fā)生。
對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，實(shí)現(xiàn)地磅無(wú)人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
與IC卡無(wú)人值守地磅系統(tǒng)對(duì)比，我們的電子可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過(guò)程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片等行為。
完善過(guò)磅車輛的管理，做到車、卡的結(jié)合。
可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接。
集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。
系統(tǒng)具有多種手段防止行為。
在無(wú)寬帶的地方，本系統(tǒng)可以把數(shù)據(jù)無(wú)線發(fā)送到總部。
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司成立于2013年。是一家由眾多年輕人為主組成的涉及高速載限制動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，智能倉(cāng)庫(kù)技術(shù)管理系統(tǒng)，智能車輛稱重系統(tǒng)，智能配料系統(tǒng)，儲(chǔ)罐料罐稱重系統(tǒng)等業(yè)務(wù)為主的稱重技術(shù)公司。從事的業(yè)務(wù)主要是高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)及維護(hù)，公司在江蘇蘇州，常州都設(shè)有分部門(mén)。
創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)是南京世倫發(fā)展的源動(dòng)力。自成立以來(lái)，公司一直秉承“技術(shù)立足，服務(wù)創(chuàng)新”的理念和宗旨，堅(jiān)持以人為本，實(shí)實(shí)在在做事的精神，將“技術(shù)頂天”與“市場(chǎng)立地”相結(jié)合，走出了一條集成、銷售、服務(wù)一體化的特色道路。南京世倫在各種網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域都擁有自己的解決方案和經(jīng)典案例，為信息化建設(shè)做著積極貢獻(xiàn)。
南京世倫堅(jiān)持以稱重為主業(yè)。同時(shí)，有選擇地進(jìn)入到一些新興行業(yè)，主動(dòng)尋求跨越式發(fā)展，努力做實(shí)、做強(qiáng)、做大，成為一個(gè)技術(shù)型、創(chuàng)新型的企業(yè)。
■ 企業(yè)文化
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司的發(fā)展始終圍繞“技術(shù)為根、服務(wù)為本”的企業(yè)文化，始終把客戶、員工、股東的權(quán)益放在位。公司以客戶為中心，專注應(yīng)用與服務(wù)，幫助客戶贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在所執(zhí)掌的信息領(lǐng)域成為地區(qū)者，推動(dòng)信息化進(jìn)程；同時(shí)為員工實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值提供富有挑戰(zhàn)性的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，追求員工與企業(yè)共同成長(zhǎng)；終實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)造大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
目標(biāo)：做的創(chuàng)新和技術(shù)服務(wù)企業(yè)
理念：服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值，責(zé)任成就事業(yè)
價(jià)值：持續(xù)創(chuàng)新、不斷進(jìn)步，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)客戶、員工及社會(huì)的大價(jià)值
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