地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)是我們經(jīng)常使用地磅時(shí)會(huì)選用的一款軟件。本款稱(chēng)重系統(tǒng)具備自動(dòng)切換喜好輸入法的功能，無(wú)需人工切換自己喜歡的輸入法。并且稱(chēng)重系統(tǒng)使用者可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的任意條件的查詢和匯總，滿足您的日常查詢需求。
稱(chēng)重系統(tǒng)簡(jiǎn)介
利用車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，自動(dòng)讀取車(chē)號(hào)、自動(dòng)讀取并保存重量、自動(dòng)控制稱(chēng)重流程，實(shí)現(xiàn)在無(wú)人操作和監(jiān)管的情況下的自動(dòng)稱(chēng)量 ---- 這就是無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)。

稱(chēng)重系統(tǒng)儀表功能
動(dòng)態(tài)稱(chēng)重稱(chēng)重系統(tǒng)可以使用動(dòng)態(tài)稱(chēng)重儀表或靜態(tài)稱(chēng)重儀表。使用動(dòng)態(tài)稱(chēng)重儀表時(shí)，只有車(chē)輛下秤后才能獲取到重量數(shù)據(jù)；使用靜態(tài)儀表時(shí)，當(dāng)車(chē)輛處在秤上的正常位置（通過(guò)紅外對(duì)射系統(tǒng)監(jiān)測(cè)）時(shí)讀取重量數(shù)據(jù)。無(wú)論動(dòng)態(tài)稱(chēng)重還是靜態(tài)稱(chēng)重要實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的要求都需要車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（遠(yuǎn)距離讀卡或近距離讀卡）及車(chē)輛行駛控制系統(tǒng)（自動(dòng)道閘、車(chē)輛監(jiān)測(cè)器等）。其中使用靜態(tài)稱(chēng)重儀表的遠(yuǎn)距離讀卡的無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)還要求配備紅外線對(duì)設(shè)系統(tǒng)。另外，視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)和自動(dòng)語(yǔ)音提示系統(tǒng)以及信號(hào)燈系統(tǒng)等可作為輔助系統(tǒng)來(lái)強(qiáng)化系統(tǒng)控制、保證系統(tǒng)安全。

稱(chēng)重系統(tǒng)功能特性
1、黑匣子功能：司磅員沒(méi)進(jìn)行任何操作的情況下，稱(chēng)重系統(tǒng)自動(dòng)記錄車(chē)輛過(guò)磅信息，可由隨時(shí)查閱，司磅員不可見(jiàn)。
2、地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)開(kāi)關(guān)機(jī)記錄功能：在正常工作時(shí)間，稱(chēng)重系統(tǒng)自動(dòng)記錄開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間及當(dāng)班操作人員。
3、補(bǔ)打功能：稱(chēng)重系統(tǒng)能自動(dòng)判斷過(guò)磅單據(jù)是否打印過(guò)，打印過(guò)的不許重復(fù)打印，如確需補(bǔ)打可由服務(wù)器授權(quán)后才能補(bǔ)打，piaoju上有補(bǔ)打標(biāo)志，經(jīng)主管簽字后才生效，從而防止重復(fù)打印過(guò)磅單的作閉行為。
4、與稱(chēng)重儀表的接口：該稱(chēng)重系統(tǒng)可以配接汽車(chē)衡、汽車(chē)衡等，稱(chēng)重系統(tǒng)有多種接口程序，可與國(guó)內(nèi)幾乎所有的儀表進(jìn)行配接。
5、聯(lián)網(wǎng)功能：可以實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，提供解決方案，實(shí)現(xiàn)因特網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。各個(gè)磅房聯(lián)網(wǎng)后，數(shù)據(jù)共享，可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)磅過(guò)毛重，一臺(tái)磅過(guò)皮重，能極大的提高工作效率。還可以把各個(gè)磅房和辦公室進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。
6、計(jì)劃控制功能：財(cái)務(wù)部門(mén)在財(cái)務(wù)微機(jī)上輸入合同單位的計(jì)劃合同數(shù)量或計(jì)劃合同金額后，磅房在稱(chēng)重過(guò)程中可以直接調(diào)用這些信息，該合同單位的車(chē)輛每次過(guò)磅后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在計(jì)劃合同數(shù)量或計(jì)劃合同金額中減去，當(dāng)合同單位拉的貨物過(guò)合同數(shù)量或合同金額時(shí)，磅房系統(tǒng)會(huì)給出提示或不予稱(chēng)重。

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)需要在測(cè)量車(chē)輛載重的同時(shí)記錄車(chē)牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。傳統(tǒng)采用人工錄入車(chē)牌方式，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間，且容易產(chǎn)生失誤甚至等問(wèn)題。車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)是車(chē)牌識(shí)系統(tǒng)和稱(chēng)重兩種系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱(chēng)重的防管理。在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱(chēng)重流稱(chēng)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛智能化管理，清析顯示車(chē)輛稱(chēng)重情況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車(chē)輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生，充分**工廠的利益和的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。
車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)操作過(guò)程：
車(chē)輛通過(guò)壓地感或者模擬線圈——觸發(fā)信號(hào)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)碼——道閘開(kāi)閘通行——紅外感應(yīng)車(chē)身全部上磅——上地磅稱(chēng)重——入口稱(chēng)重重量上傳——語(yǔ)音播放進(jìn)口稱(chēng)重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車(chē)輛檢測(cè)器）觸發(fā)信號(hào)——紅外感應(yīng)車(chē)身全部上磅——出口稱(chēng)重——出口稱(chēng)重重量數(shù)據(jù)上傳——語(yǔ)音播放稱(chēng)重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示——車(chē)輛離開(kāi)下地磅——車(chē)輛出口壓地感開(kāi)閘或者手動(dòng)開(kāi)閘。
1、車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用通道數(shù)量：?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ?，每個(gè)通道上的地磅均可雙向過(guò)衡稱(chēng)重管理，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺(tái)電腦管理。
2、車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)固定車(chē)輛稱(chēng)重原理：該部分車(chē)輛主要是針對(duì)工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車(chē)輛或內(nèi)部車(chē)輛管理，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)碼來(lái)控制車(chē)輛出入。 進(jìn)入時(shí)，不停車(chē)過(guò)衡，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)與系統(tǒng)中車(chē)輛信息一致辭時(shí)充許過(guò)衡稱(chēng)重，稱(chēng)重后語(yǔ)音播報(bào)車(chē)身重量。 出時(shí)，不停車(chē)過(guò)衡，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)與系統(tǒng)中車(chē)輛信息一致時(shí)充許過(guò)衡稱(chēng)重，稱(chēng)重后語(yǔ)音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨重量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。 備注：出貨重量=出時(shí)車(chē)身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時(shí)車(chē)身重量，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車(chē)身重量-出時(shí)車(chē)身重量即為拉貨的重，軟可自動(dòng)識(shí)別是進(jìn)貨還是出貨，并能對(duì)車(chē)輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄，車(chē)輛是通過(guò)多少次，每次通過(guò)時(shí)車(chē)輛重量，是出貨還是進(jìn)貨，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)，清析顯示車(chē)輛進(jìn)出重量信息，方便對(duì)進(jìn)出車(chē)輛考勤。
3、車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛管理原理：同樣可以采用車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)碼，記錄該車(chē)牌號(hào)碼，系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車(chē)輛，并記錄該車(chē)牌號(hào)碼下車(chē)身的重量，語(yǔ)音播報(bào)重量。出時(shí)，過(guò)衡稱(chēng)重后，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)牌，與進(jìn)口信息一致方可開(kāi)閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。
車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)系統(tǒng)，具有以下明顯優(yōu)勢(shì)：
1、采用車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，避免人工手動(dòng)錄入車(chē)牌信息，縮短了車(chē)輛在磅上的等待時(shí)間，避免高峰擁堵，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；
2、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車(chē)牌號(hào)牌信息，有效避免人為因素，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度；
3、基于嵌入式的車(chē)牌識(shí)別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率**了系統(tǒng)性能；
4、嵌入式識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便；
5、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高；
6、歷史記錄該車(chē)是否有載、行為，可計(jì)入黑名單；
7、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)具備優(yōu)秀的圖像檢測(cè)車(chē)輛功能，可以和地感線圈配合使用，通過(guò)地感觸發(fā)拍照補(bǔ)光識(shí)別，可靠方便實(shí)用！車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)主要是對(duì)車(chē)輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，汽車(chē)衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重的流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，徹底堵住計(jì)量中的漏洞。

項(xiàng)目位于湖北中鐵上海局商品砼站點(diǎn)，由于長(zhǎng)期采用原始的稱(chēng)重，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不完整，信息混亂，人員繁雜等，為了能夠完善數(shù)據(jù)節(jié)省財(cái)力，大限度的提高企業(yè)的工作效率。世倫稱(chēng)重軟件結(jié)合商品砼（混凝土）行業(yè)特點(diǎn)，提供無(wú)人值守智能化管理解決方案，集成紅外定位系統(tǒng)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、信號(hào)燈系統(tǒng)，具有車(chē)輛的自動(dòng)出入管理、自動(dòng)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)判斷采集、數(shù)據(jù)分享遠(yuǎn)程傳輸?shù)裙δ埽@種無(wú)人值守全自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)，能有效的防止人為因素行為，完整的信息采集，減少漏洞。

世倫無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的特點(diǎn)：
　　1、減員增效：減少80%的計(jì)量人員，降低人工和管理成本，提益。
　　2、世倫無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)提率：每輛車(chē)僅需5-15秒，節(jié)省80%的的過(guò)磅時(shí)間。
　　3、世倫無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)防、堵漏洞。
　　4、安全：嚴(yán)格權(quán)限管理，層層防護(hù)，確保系統(tǒng)安全。
5、互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用：授權(quán)，監(jiān)控，手機(jī)APP數(shù)據(jù)推送，遠(yuǎn)程監(jiān)管，隨時(shí)隨地掌控過(guò)磅動(dòng)態(tài)。

想知道為什么大家都在用無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)嗎？
為什么有的企業(yè)效率快，收益多，因?yàn)閯e人已經(jīng)用智能化 操作了。
您的企業(yè)是否還是傳統(tǒng)的過(guò)磅操作？
慢 ！亂！雜！是不是一直圍著您的企業(yè)？
無(wú)人值守隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，社會(huì)發(fā)展加趨向智能化、科技化。各大企業(yè)也爭(zhēng)相把無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)軟件引入自己的企業(yè)中，由于傳統(tǒng)地磅存在著無(wú)可避免人為的損失，同時(shí)員工的工作效率極其低下。
煤礦無(wú)人值守系統(tǒng)案例分析
煤、礦發(fā)運(yùn)的管理對(duì)于企業(yè)非常重要。煤、礦發(fā)運(yùn)工作涉及到司磅人員、營(yíng)銷(xiāo)人員、運(yùn)輸人員和車(chē)輛、汽車(chē)衡、軌道衡等等，比較復(fù)雜。首先，在人員、設(shè)備、物資的協(xié)同中，容易存在跑冒滴漏的漏洞。一旦發(fā)生漏洞，久而久之，日積月累下來(lái)都將給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，人員多了難管理，如何減少人員投入，降低人員成本，也是現(xiàn)代企業(yè)煤炭發(fā)運(yùn)管理所考慮的問(wèn)題。
世倫稱(chēng)重軟件可集成IC車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)語(yǔ)音提示、稱(chēng)重圖像抓拍、紅綠燈控制、紅外防、智能報(bào)表分析等功能于一身，在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)提示、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。
對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益：
　　安全：縮短過(guò)衡時(shí)間，提高工作效率；
　　節(jié)能降耗：**來(lái)煤質(zhì)量，降低設(shè)備損耗；
　　減員增效：實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，減少燃料工作人員數(shù)量，增加電廠經(jīng)濟(jì)效益。
世倫稱(chēng)重軟件很多應(yīng)用于大型煤、礦集團(tuán)公司的案例，往往全國(guó)范圍很多企業(yè)都引進(jìn)了無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，保證了數(shù)據(jù)的及時(shí)性，降低了管理難度。
對(duì)于上級(jí)管理部門(mén)，可以通過(guò)系統(tǒng)中豐富的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén)，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表。
這些報(bào)表數(shù)據(jù)隨時(shí)可以查閱，加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。


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